Новости

Рулевое колесо издает ненормальные шумы при повороте, особенно "скрипящие" или "стучащие" стучащие звуки, которые часто являются ранними признаками износа или повреждения конца рейки гидроусилителя руля. Когда уплотнения или смазка на конце рейки теряются, трение увеличивается, вызывая износ между деталями, что в свою очередь вызывает ненормальные шумы.

Износ реечной передачи обычно вызван длительным использованием и отсутствием надлежащей смазки. Особенно в системах гидроусилителя руля износ реечной передачи напрямую влияет на передачу давления гидравлического масла, в результате чего рулевое колесо становится тяжелым.

Обычно отремонтированная стойка может прослужить от 3 до 5 лет или даже дольше, в зависимости от типа транспортного средства, среды, в которой она используется, и обслуживания, которому она подвергалась. Если после ремонта есть очевидные проблемы, такие как жесткость рулевого управления, ненормальный шум или утечка масла, их следует осмотреть и заменить по мере необходимости.

Стоимость производства автомобиля является одним из ключевых факторов при определении того, использовать ли рулевую рейку с усилителем. Для некоторых экономичных моделей с ограниченным бюджетом использование традиционной механической системы рулевого управления может значительно снизить производственные затраты.

Усилитель рулевого привода и реечная передача являются двумя основными компонентами рулевой системы. Они не «соединены» друг с другом напрямую с точки зрения физической структуры, но работают вместе через усилие управления и помощь в усилии.

1970-е годы: Усилитель рулевого управления становится стандартом в автомобилях В 1970-х годах усилители рулевого управления постепенно перешли из дополнительной конфигурации в стандартную конфигурацию для большинства автомобилей на рынке США. В частности, по мере дальнейшего увеличения размера и веса автомобилей ручные системы рулевого управления становились все более непрактичными.

Усилитель рулевого привода соединен с рулевой тягой автомобиля, которая напрямую соединена с поворотным кулаком. При замене усилителя рулевого привода рулевую тягу необходимо снять с поворотного кулака.

Если насос гидроусилителя рулевого управления эксплуатируется слишком часто в течение длительного времени, особенно при движении на низкой скорости или парковке, насос будет выделять слишком много тепла из-за чрезмерной нагрузки, что напрямую ускорит ухудшение качества жидкости.

Система ручного рулевого управления: жидкость для рулевого управления не требуется. Система гидроусилителя руля: требуется жидкость для рулевого управления. Жидкость для рулевого управления в гидравлической системе отвечает за передачу давления, смазку и рассеивание тепла. Электронная система усилителя рулевого управления: жидкость для рулевого управления не требуется.

Окружающая среда вокруг реечной передачи является относительно сложной, особенно в некоторых жестких условиях вождения, грязь, песок, пыль и другой внешний мусор могут легко попасть в рулевую систему. Этот мусор может скапливаться между реечной передачей, что приводит к плохому зацеплению.