Новости

Компания ДКМ выпустила новый продукт: рулевую рейку 820101, OEM-номер 12756288. Эта рулевая рейка подходит для автомобилей Форд Фокус с гидроусилителем руля. Будучи оригинальной запчастью, она точно соответствует спецификациям автомобиля и эффективно устраняет такие распространённые проблемы, как неисправность рулевого управления, утечки масла и посторонние шумы, восстанавливая первоначальную управляемость и безопасность вождения. Это надёжное решение для подобных ремонтных работ.

Компания ДКМ выпустила новый продукт: рулевую рейку 200406, OEM-номер 9S4Z3504A. Эта рулевая рейка подходит для автомобилей Форд Фокус с левым рулём, оснащённых гидроусилителем рулевого управления. Будучи оригинальной запчастью, она точно соответствует спецификациям автомобиля и эффективно устраняет распространённые проблемы, такие как неисправность рулевого управления, утечки масла и посторонние шумы, восстанавливая первоначальную управляемость и безопасность вождения. Это надёжное решение для подобных ремонтных работ.

Одним из наиболее частых признаков неисправности рулевой рейки BMW является её тяжёлое или тугое вращение. Обычно рулевая рейка в исправном состоянии плавно передаёт крутящий момент. Однако при сильном износе рейки зазор между зубьями и шестернёй увеличивается, что приводит к повышенному трению при рулевом управлении.

Пять признаков того, что ваша рейка гидроусилителя руля нуждается в доливке: 1. Тяжелый руль 2. Необычные шумы рулевого колеса 3. Рулевое управление становится рывковым 4. Загорается контрольная лампа уровня гидравлического масла. 5. Проверьте уровень жидкости в баке гидравлического масла.

Реечный механизм представляет собой законченное устройство, состоящее из двух частей: рейки и шестерни. Рейка представляет собой прямое зубчатое колесо с рядом равномерно расположенных зубьев, обычно прямоугольной формы; шестерня — круглое зубчатое колесо с профилем зубьев, соответствующим рейке.

Маслопроводы гидравлической системы отвечают за транспортировку гидравлической жидкости к реечно-шестеренчатому механизму. При возникновении трещин или разрывов в трубках вследствие старения, износа или соударения гидравлическая жидкость может вытекать через поврежденные участки. Кроме того, неплотные соединения и ненадёжные уплотнения в соединениях маслопроводов также могут стать причиной утечек.

Необычные шумы в работе рулевой системы являются распространённым признаком повреждения или износа втулки. При износе или повреждении втулки рулевой рейки металлические детали рулевой системы могут тереться друг о друга, создавая различные виды шумов.

В некоторых экстремальных случаях рулевое управление может быть перегружено, что приводит к поломке реечного механизма. Перегрузка обычно возникает, когда водитель резко и резко поворачивает рулевое колесо или автомобиль находится в экстремальных условиях движения (например, на высокой скорости, при резком торможении, при резком повороте и т. д.).

Несвоевременная замена или очистка гидравлического масла может привести к износу, коррозии или засорению таких компонентов, как насос рулевого управления и рулевая рейка, что негативно скажется на нормальной работе рулевого управления. Поэтому регулярная замена гидравлического масла и очистка гидравлической системы стали необходимыми мерами для обеспечения эффективной работы гидроусилителя руля.