Новости

Около 1975 года почти все новые автомобили на рынке США были оснащены системами гидроусилителя руля, а на европейском и японском рынках эта технология постепенно стала основной конфигурацией. Можно сказать, что конец 1970-х годов стал важной вехой в популяризации систем гидроусилителя руля.

Насос гидроусилителя руля — это устройство, специально предназначенное для подачи гидравлической энергии в систему рулевого управления с усилителем транспортного средства. Его основная функция — преобразование механической энергии двигателя в гидравлическую энергию, а посредством потока и давления гидравлического масла вспомогательная система рулевого управления уменьшает усилие, необходимое водителю для поворота рулевого колеса.

Система ручного рулевого управления, также известная как механическая система рулевого управления, является самой ранней технологией автомобильного рулевого управления. Она передает вращательное движение рулевого колеса на колеса транспортного средства через физическое соединение. Система усилителя рулевого управления разработана на основе системы ручного рулевого управления.

В системе гидроусилителя рулевого управления гидравлическая помощь, предоставляемая гидравлическим насосом, распределяет усилие, прилагаемое водителем, так что рейка и шестерня более равномерно нагружаются во время рулевого управления и снижают скорость износа. Аналогично, электродвигатель в системе электроусилителя рулевого управления играет аналогичную роль.

Ниже приведены некоторые общепринятые названия гидравлических рулевых механизмов: 1. Система гидроусилителя руля 2. Усилитель рулевого управления 3. Гидравлическая система усилителя рулевого управления 4. Реечное рулевое управление 5. Гидравлическая вспомогательная система

Если утечка вызвана износом рейки или шестерни, то сложность ремонта будет относительно большой. Изношенная поверхность рейки может привести к тому, что уплотнение не будет эффективно герметизировать, что в свою очередь вызовет утечку гидравлического масла.

Основные причины выхода из строя системы гидроусилителя руля Мерседес-Бенц: 1. Старение или повреждение компонентов гидравлической системы 2. Недостаточное или загрязненное гидравлическое масло 3. Электрическая неисправность в системе рулевого управления с электроприводом. 4. Износ ремней или шкивов 5. Механические проблемы в системе рулевого управления 6. Ненадлежащее обслуживание или неправильное использование

От Тойота и Форд до BMW и Мерседес-Бенц — эти бренды по-прежнему выбирают гидравлические системы рулевого управления для некоторых моделей из-за их исключительной надежности, превосходной обратной связи при вождении и низких затрат на производство и обслуживание.

Водителю необходимо прилагать больше усилий при управлении автомобилем, что особенно опасно для неопытных водителей. В экстренной ситуации недостаток мощности рулевого управления может привести к тому, что автомобиль не сможет вовремя избежать препятствий или выполнить правильные рулевые операции, что приведет к аварии.

Откройте руководство пользователя и найдите раздел с техническими характеристиками или техническими параметрами автомобиля. Обычно здесь указывается тип системы гидроусилителя рулевого управления. Если в инструкции конкретно упоминается «система гидроусилителя рулевого управления» или «система электронного усилителя рулевого управления», то можно определить комплектацию автомобиля.