Как узнать, есть ли воздух в рейке гидроусилителя руля?
Гидравлическая система рулевого управления (ГУР) играет важнейшую роль в современных автомобилях. Она обеспечивает водителю лёгкость рулевого управления благодаря гидравлическому маслу. В гидравлической системе рулевого управления гидравлическое масло служит носителем мощности, а рулевая рейка — основным компонентом, преобразующим гидравлическую энергию в механическую. Нормально работающая, безвоздушная гидравлическая система рулевого управления способна эффективно и плавно управлять автомобилем.
Однако попадание воздуха в рейку гидроусилителя руля может вызвать ряд проблем, включая затрудненное управление, повышенный шум и даже возможное повреждение гидравлических компонентов. Поэтому важно знать, как определить наличие воздуха вгидравлический усилитель рулевой рейкистало важной задачей для каждого владельца автомобиля и обслуживающего персонала.
Как работает система гидравлического усилителя рулевого управления?
Система гидроусилителя рулевого управления состоит из гидравлического насоса, гидравлического масла, рулевой рейки, трубопроводов, масляных баков, а также соответствующих уплотнений и клапанов. Гидравлический насос получает энергию от двигателя, забирает гидравлическое масло из масляного бака и подаёт его под давлением в рулевую рейку. Когда водитель поворачивает рулевое колесо, гидравлическое масло под действием насоса подается в рулевую рейку по трубопроводу, и создаваемое гидравлическое давление облегчает водителю поворот руля.
Конструкция системы гидроусилителя рулевого управления требует циркуляции гидравлического масла в системе для поддержания необходимого давления и расхода. Наличие воздуха в системе нарушает передачу потока и давления гидравлического масла, что влияет на эффективность рулевого управления.
Каковы причины установки гидравлического усилителя рулевой рейки?
Причины появления воздуха в рейке гидроусилителя руля обычно следующие:
· Уровень гидравлического масла ниже минимально допустимого: Низкий уровень гидравлического масла может привести к попаданию воздуха в систему через масляную трубу, масляный насос или уплотнение.
· Утечка в системе: если в трубах, соединениях, уплотнениях и других частях гидравлической системы есть утечка, в систему попадет воздух.
· Гидравлическое масло не менялось в течение длительного времени: качество гидравлического масла может ухудшиться при длительном использовании, а влага и примеси в масле могут легко привести к образованию пены и попаданию воздуха.
· Неполный выпуск газа из трубопровода: При ремонте, замене гидравлического масла или очистке гидравлической системы, если газ в трубопроводе не будет полностью выпущен, в системе также останется воздух.
·Неисправность гидравлического насоса или рулевой рейки: Неисправность гидравлического насоса (например, трещины в корпусе насоса, поврежденные уплотнения) или плохая внутренняя герметизация рулевой рейки могут привести к попаданию воздуха в систему.
Каковы симптомы наличия воздуха в рейке гидроусилителя руля?
Воздух в рейке гидроусилителя рулевого управления напрямую влияет на нормальную работу рулевого управления. Появление следующих симптомов позволяет предварительно предположить наличие воздуха в системе:
1. Необычный шум при управлении рулем
При наличии воздуха в системе могут возникать посторонние шумы, такие как скрип (ддддддххх) или свист (ддддхххх). При сжатии и расширении воздуха гидравлическим насосом в системе часто образуются пузырьки и пена. Эти пузырьки вызывают посторонние шумы при прохождении через рулевую рейку, особенно на низких скоростях или при парковке. Эта проблема не только ухудшает качество вождения, но и может указывать на то, что рулевое управление уже находится в неисправном состоянии.
2. Вялая или затрудненная реакция рулевого управления
Гидравлическая система рулевого управления использует поток гидравлического масла для передачи мощности. При наличии воздуха в системе гидравлическое масло не может стабильно обеспечивать достаточную мощность, что приводит к затруднению или замедлению реакции рулевого управления, особенно при управлении на низких скоростях или при парковке. Владелец автомобиля, очевидно, почувствует трудности с управлением.
3. Вибрация или тряска рулевого колеса
Попадание воздуха в гидравлическую систему может привести к нестабильной подаче гидравлического масла, что повлияет на работу рулевой рейки. Вибрация или дребезжание рулевого колеса, особенно при повороте рулевого колеса, также может быть признаком наличия воздуха в гидроусилителе рулевого управления.
4. Рулевое колесо не поворачивается или смещено относительно центра.
Наличие воздуха в гидравлической системе ухудшает работу усилителя рулевого управления. В некоторых случаях водителю может быть трудно поворачивать рулевое колесо, или рулевое колесо не может плавно возвращаться в центральное положение во время поворота. Это обычно происходит на низкой скорости или при парковке, особенно при экстренном рулении.
Как узнать, есть ли воздух в рейке гидроусилителя руля?
Чтобы определить, есть ли воздух в рейке гидроусилителя руля, необходимо, во-первых, наблюдать и оценивать некоторые очевидные сигналы, а во-вторых, использовать профессиональные инструменты и методы для дальнейшего подтверждения. Ниже приведены несколько распространённых методов оценки:
1. Проверьте цвет и чистоту гидравлического масла.
Цвет и чистота гидравлического масла являются важными критериями оценки состояния гидравлической системы. Нормальное гидравлическое масло должно быть прозрачным или слегка желтовато-зеленым. Если масло мутное, изменившее цвет или пенистое, это может указывать на наличие воздуха или влаги в рейке гидроусилителя рулевого управления.
Проверьте чистоту гидравлического масла. Вы можете контролировать состояние гидравлического масла через крышку маслозаливной горловины и своевременно заменять масло, чтобы избежать дальнейшего попадания воздуха и загрязнений в систему.
2. Обратите внимание на шум рулевого управления.
При работающем двигателе и включённом рулевом управлении внимательно прислушайтесь к звуку работы гидравлической системы. Если слышен явный свист (дддддддд) или скрип (дддддддд), это может быть признаком попадания воздуха в гидравлическое масло. Особенно при движении автомобиля с низкой скоростью или при стоянке, воздух может образовывать пузырьки и вызывать ненормальный шум.
3. Проверьте работу системы рулевого управления под давлением.
Гидравлическая рулевая рейка с усилителем создаёт давление через гидравлический насос, поддерживая стабильный поток масла. С помощью таких приборов, как манометры, можно определить давление в системе рулевого управления. Избыток воздуха в системе может привести к колебаниям давления или аномальным реакциям, что приводит к замедлению или нестабильности реакции рулевого управления. Измеряя давление, можно интуитивно оценить состояние потока гидравлического масла.
4. Процесс выхлопа
При замене гидравлического масла, очистке или ремонте системы обязательно тщательно прокачайте её. Прокачка — эффективный способ убедиться в отсутствии воздуха в гидравлической системе. Чтобы полностью удалить воздух из системы, владелец может запустить двигатель и несколько раз повернуть рулевое колесо, чтобы прокачать гидравлическое масло в системе и выпустить воздух через клапан выпуска пузырьков или выпускное отверстие.
Этот процесс занимает определенное время, необходимое для полного выхода пузырьков и предотвращения влияния остаточного воздуха на работу системы.
5. Проверьте герметичность гидравлической системы.
Если рейка гидроусилителя рулевого управления протекает, в систему может попасть воздух, который будет смешиваться с гидравлическим маслом. Проверьте, не ослаблены ли и не повреждены ли соединения, трубки, уплотнения и т. д. в системе, чтобы убедиться в целостности и герметичности всех деталей.
Как удалить воздух из системы гидроусилителя руля?
Если обнаружено наличие воздуха в рейке гидроусилителя рулевого управления, владельцу следует как можно скорее принять меры по его удалению. Вот несколько распространённых способов удаления воздуха:
1. Выполнить операцию выхлопа
Запустив двигатель и многократно вращая рулевое колесо, можно добиться подачи гидравлического масла в систему, что поможет удалить из неё воздух. Рекомендуется работать при выключенном двигателе до тех пор, пока рулевое колесо не станет вращаться плавно, без заметного сопротивления.
2. Проверьте уровень жидкости и добавьте необходимое количество гидравлического масла.
Если уровень гидравлического масла слишком низкий, в систему может попасть воздух. Во время процесса выпуска воздуха можно своевременно проверить уровень масла, чтобы убедиться, что он находится в пределах нормы. Добавление подходящего гидравлического масла поможет ускорить выпуск воздуха и восстановить нормальную работу гидравлической системы.
3. Профессиональные инструменты для выхлопных систем
Для некоторых автомобилей высокого класса или специальных моделейгидравлическое рулевое управлениеДля удаления газов из гидравлических систем можно использовать профессиональные инструменты. Такие инструменты помогут более эффективно и тщательно удалить воздух из гидравлической системы.
Какие отрасли промышленности и модели транспортных средств вы обслуживаете?
Компания ДКМ специализируется на производстве гидравлических и реечных рулевых систем для широкого спектра автомобилей мировых марок. Мы поставляем запчасти для европейских, американских, японских, корейских и китайских автомобилей, включая Тойота, Хонда, Мицубиси, Хёндай, Бьюик, Фольксваген, Исузу, Черри, ЕАК, Блеск и многие другие.
Как профессиональный поставщик рулевых реек, мы поставляем индивидуальные компоненты рулевого управления качества OEM по низким ценам, с возможностью оптовых закупок, конкурентоспособными ценовыми предложениями и акционными скидками для дистрибьюторов и дилеров по всему Китаю и за рубежом.
