Конструкция электрической рулевой рейки рассчитана на определенную интенсивность использования и условия нагрузки. Если автомобиль перегружен в течение длительного времени или при длительной езде на высокой скорости, частой парковке и рулевом управлении, электрическая рулевая система может столкнуться с чрезмерной нагрузкой.

Если двигатель в электрической рулевой рейке выходит из строя, его, как правило, можно отремонтировать. Распространенные проблемы с двигателями, такие как износ щеток, поломка катушки или плохой электрический контакт, обычно можно устранить заменой определенных частей двигателя.

Гидравлические системы рулевого управления требуют более частого обслуживания, поэтому частота отказов может быть выше, если они используются в течение длительного времени или не обслуживаются должным образом. Электрические системы рулевого управления используют электронные компоненты, которые имеют более низкую частоту отказов, но их сложнее и дороже ремонтировать.