Когда водитель слышит посторонние скрипы или скрежет при повороте рулевого колеса, это часто является признаком износа или недостаточной смазки реечной передачи. Если эти шумы сохраняются и становятся более сильными, это может означать, что рейка и шестерня повреждены и требуют замены.

Обычно срок службы реечной передачи составляет от 100 000 до 150 000 миль (около 160 000–240 000 километров). Однако это не означает, что все автомобили могут достичь этого пробега, и не исключено, что износ или выход из строя могут произойти до или после этого.

Выбранная инновационная модель: Citroën 2CV Citroën 2CV был первым автомобилем в мире , в котором широко использовалась реечная шестерня рулевая система. Автомобиль дебютировал на Парижская автомобильная выставка в 1948 и стала главным изюминкой автомобильного рынка в то время.

При нормальных условиях вождения ожидаемый срок службы реечной передачи обычно составляет от 7 до 10 лет или от 100 000 до 150 000 миль (около 160 000–240 000 километров). Эта ожидаемая продолжительность жизни основана на ежедневных поездках на работу, хороших дорожных условиях, регулярном обслуживании и нормальном стиле вождения.

Реечные системы рулевого управления появились в 1930-х годах. В 1932 году британский производитель автомобилей Астон Мартин впервые применил реечную систему на своих гоночных моделях. В то время эта конструкция хорошо зарекомендовала себя на гоночной арене, особенно с точки зрения точности и чувствительности рулевого управления.

Если после установки сборка не выровнена, колеса могут вращаться не точно в соответствии с инструкциями на рулевом колесе. Из-за этого у водителя может возникнуть ощущение, что рулевое управление не чувствительно, рулевое колесо наклонено или автомобиль трогается с места при движении по прямой.

Большинство стандартных полисов автострахования не покрывают естественный износ или механический отказ зубчатой ​​рейки и шестерни из-за длительного использования. Этот тип повреждения обычно считается ответственностью владельца и должен быть устранен за свой счет.

Причины повреждений рейки шестерни: Транспортное средство износ и старение Недостаточная смазка реечной шестерни Отказ гидравлической системы (в гидравлических рулевых рейках) Неправильное вождение привычки Внешние потрясения и повреждения

Время, необходимое для замены реечной передачи, зависит от модели автомобиля, конструкции системы, условий труда и технической квалификации. Вообще говоря, в идеальных условиях профессиональному специалисту обычно требуется от 3 до 5 часов, чтобы выполнить эту задачу.

После замены геометрическое соотношение рулевой системы может измениться из-за возможной разницы в размерах новой и старой детали или небольших ошибок при установке. Если калибровка не будет произведена, эти изменения вызовут проблемы в работе системы рулевого управления.