Стойки ГЭС чаще встречаются в больших автомобилях и некоторых высокопроизводительных моделях, ориентированных на опыт вождения. К этим типам транспортных средств предъявляются высокие требования к долговечности, надежности и чувствительности рулевого управления, и система ГЭС имеет в этом отношении очевидные преимущества.

С конца 1950-х по 1960-е годы все больше американских автопроизводителей стали оснащать свои модели системами гидроусилителя руля. За этот период гидроусилитель руля постепенно превратился из дополнительной конфигурации для моделей класса люкс в стандартную конфигурацию для моделей среднего и высокого класса.

На основе вышеупомянутых систем рулевого управления наиболее совершенной, несомненно, является электродистанционная система рулевого управления (Рулить-к-Проволока, СбВ). Система рулевого управления представляет собой полностью электронную систему рулевого управления, которая не зависит от механических соединений.