Гидравлическое масло должно находиться в трубках и рулевой рейке внутри системы и не должно вытекать через пылезащитный кожух. Если в пылезащитном кожухе наблюдается вытекание или накопление жидкости, это обычно означает, что в системе рулевого управления есть проблема, которая может включать старение, повреждение или выход из строя масляного уплотнения.

Если гидравлическое масло загрязнено или протекает, это может означать, что насос также был поврежден в определенной степени и его необходимо осмотреть или заменить. В противном случае продолжение использования неисправного насоса повлияет на долгосрочную стабильность и производительность системы рулевого управления.

В отличие от двигателей или коробок передач, рулевые рейки с гидроусилителем не требуют обкатки путем длительной работы на низкой скорости. Поверхность зацепления между рулевой рейкой и шестерней обычно точно обрабатывается в процессе производства, а степень подгонки высокая.

Одним из самых больших преимуществ гидравлической рулевой рейки с усилителем является улучшенная управляемость. Традиционные механические системы рулевого управления обеспечивают рулевое управление путем прямого соединения рулевого колеса и колес, требуя от водителя приложения большего усилия, особенно на низких скоростях или при парковке.

В целом, влияние отказа электроусилителя рулевого управления на управляемость автомобиля после потери усилителя рулевого управления более прямое и серьезное, и оно, как правило, более опасно. Поэтому автовладельцам необходимо уделять большое внимание обслуживанию и осмотру электроусилителя рулевого управления.

Хотя гидравлические усилители рулевого управления когда-то были основным выбором для автомобильных систем рулевого управления, с развитием электронных технологий другие типы рулевых систем постепенно заняли важное место на рынке. Однако это не означает, что гидравлические усилители рулевого управления были полностью устранены.

Если вы часто ездите по шоссе и вам нужен стабильный контроль направления и меньший расход топлива, электроусилитель рулевой рейки по-прежнему является первым выбором. Он может обеспечить постоянную помощь в усилении, чтобы гарантировать устойчивость при движении на высоких скоростях.

В целом, владельцам автомобилей рекомендуется менять жидкость рулевого управления каждые 2-3 года или каждые 50 000 километров. Конечно, конкретный цикл замены также должен соответствовать рекомендациям производителя транспортного средства.

Когда рейка гидроусилителя руля ослабевает, реакция рулевого колеса может стать вялой. Когда водитель поворачивает рулевое колесо, он не чувствует немедленной реакции, которая должна быть, а должен приложить больше усилий или времени, чтобы завершить операцию рулевого управления.

Гидравлические усилители рулевого управления могут значительно улучшить управляемость грузовиков и снизить трудоемкость водителей. Для больших грузовиков, которые эксплуатируются в течение длительного времени, гидравлические усилители рулевого управления облегчают управление рулевым колесом и позволяют избежать усталости, вызванной длительными нагрузками на рулевое управление.