Тойота- Рулевая рейка

1. Совершенно новый рулевой механизм HIACE,
2. Очевидный эффект усилителя рулевого управления, более легкое управление, более плавная работа и улучшенный комфорт вождения. Может адаптироваться к различным рабочим условиям.
3.100% проверка и удобное обслуживание, прямые продажи с завода, отработанная технология

44200-06320 рулевая рейка с гидроусилителем разработана для ТОЙОТА КАМРИ ACV40. Совершенно новый продукт.
Наши рулевые рейки охватывают более 500 моделей автомобилей, и мы ежемесячно разрабатываем все больше и больше моделей. Индивидуализация приветствуется.

Ручная рулевая рейка с усилителем имеет простую конструкцию, предлагая упрощенный технологический процесс и высокую эффективность трансмиссии. Она работает с полностью герметичными компонентами, что обеспечивает надежность. Этот тип рулевого механизма широко применяется на зарубежных рынках в течение многих лет. Однако его применение несколько ограничено из-за низкого передаточного числа, что делает его более подходящим для небольших транспортных средств. В этой системе конец рулевого вала соединен с цилиндрической шестерней, которая входит в зацепление с рейкой, размещенной в раме транспортного средства. Рейка соединена с двумя рулевыми тягами через шаровые шарниры, которые напрямую управляют движением колес, позволяя автомобилю управлять.

Рулевая рейка Тойота специально разработана для полноприводных автомобилей, обеспечивая точное и стабильное рулевое управление. Она особенно хорошо работает на бездорожье и сложных дорожных условиях, улучшая управляемость автомобиля. Рулевая рейка Тойота использует высокопрочные материалы и технологию герметизации, чтобы обеспечить ее превосходную долговечность и коррозионную стойкость в суровых условиях и продлить срок ее службы. Система усилителя снижает требования к усилию рулевого управления водителя на низких скоростях и больших нагрузках, значительно повышая комфорт вождения. Рулевая рейка с усилителем 44250 0k710 сочетает в себе надежность, долговечность и превосходные внедорожные характеристики и разработана для требовательных потребностей полноприводных автомобилей.

45510-02490 ТОЙОТА ВЕНЧИК 1.8 левостороннее управление Руководство Механический Рулевое управление Механизм — это компонент рулевой системы для автомобилей ТОЙОТА ВЕНЧИК с рабочим объемом 1.8 л и левым рулем (левостороннее управление). Его номер ОЕ — 45510-02490, который является уникальным идентификационным кодом продукта, присвоенным заводом Тойота Мотор Фабрика для этого рулевого механизма, что гарантирует владельцам и специалистам по ремонту возможность найти точно соответствующие запасные части.

1. абсолютно новый рулевой механизм ТОЙОТА,
2. Очевидный эффект усилителя, более легкое управление рулем, более плавная работа и улучшенный комфорт вождения. Может адаптироваться к различным рабочим условиям.
3. 100% проверка и удобное обслуживание, прямые продажи с завода, отработанная технология.
Рулевой механизм ТОЙОТА ДИНА 44200-37020 — это высокопроизводительный компонент рулевого управления, разработанный для моделей Тойота ДИНА (с правым рулем). Рулевой механизм 44200-37020 использует технологию гидравлического усилителя, чтобы облегчить водителям управление, улучшить устойчивость и гарантировать точную реакцию автомобиля в сложных дорожных условиях.

1. Рулевой механизм ТОЙОТА ВЕНЧИК Простая конструкция, высокая надежность, низкие затраты на техническое обслуживание, отличные ощущения от вождения и управляемости, четкое чувство дороги, чисто механическая трансмиссия.
2. 100% проверка и удобное обслуживание, прямые продажи с завода, отработанная технология.

1. Рулевой механизм ВЕНЧИК Простая конструкция, высокая надежность, низкие затраты на техническое обслуживание, отличные ощущения от вождения и управляемости, четкое чувство дороги, чисто механическая трансмиссия.
2. 100% проверка и удобное обслуживание, прямые продажи с завода, отработанная технология.
ТОЙОТА ВЕНЧИК РУКОВОДСТВО Рулевой механизм, OEM-номер 45510-12290, является ключевым компонентом рулевого управления, разработанным для моделей Тойота Венчик с правым рулем и механической коробкой передач. Являясь основным компонентом системы усилителя рулевого управления, он использует гидравлическую мощность, чтобы водитель мог легко и точно контролировать направление движения автомобиля в различных дорожных условиях, улучшая ощущения от вождения и безопасность.

1. Рулевой механизм ТОЙОТА Простая конструкция, высокая надежность, низкие затраты на техническое обслуживание, отличные ощущения от вождения и управляемости, четкое чувство дороги, чисто механическая трансмиссия.
2. 100% проверка и удобное обслуживание, прямые продажи с завода, отработанная технология.