95040656 АВЕО T300 2012 левостороннее управление Усилитель рулевого управления
- DKM
- Китай
- 15-75дней
- 300000 шт/год
- ДКМ 110601
Рулевая рейка шевроле авео предлагает несколько существенных преимуществ. Рулевая рейка шевроле специально разработана для модели Шевроле АВЕО T300 с левым рулем 2012 года, обеспечивая точное соответствие и оптимизированную производительность. Эффективная система рулевого управления с усилителем может обеспечить плавное и стабильное рулевое управление, облегчая вождение, особенно на низких скоростях, улучшая общее впечатление от вождения. В рулевой рейке с усилителем используются прочные материалы и точные производственные процессы, обеспечивающие длительный срок службы и отличную износостойкость. Рейка также может эффективно снизить утомляемость водителя, повысить безопасность вождения и дополнительно повысить комфорт езды за счет снижения вибрации во время рулевого управления.
Преимущества реечного рулевого механизма
Реечное рулевое устройство не требует вала рулевой сошки и поворотного устройства, имеет простую конструкцию, легко монтируется, удобно в изготовлении, обладает высокой надежностью и длительным сроком службы. Поэтому оно широко применяется в легковых и микроавтомобилях.
Особенности реечного рулевого механизма
Реечный рулевой механизм имеет простую конструкцию, легкий процесс проектирования и высокую эффективность передачи. 95040656 изготавливается полностью герметичным устройством, поэтому имеет высокую надежность. Еще за рубежом реечные рулевые механизмы широко использовались в течение многих лет. Однако из-за низкого передаточного отношения применение рулевой рейки Шевроле ограничено, и в настоящее время она в основном используется в микроавтомобилях.
В реечном рулевом управлении на конце рулевого вала имеется цилиндрическая шестерня, которая входит в зацепление с рейкой, закрепленной в раме. Рейка соединена двумя шаровыми шарнирами и двумя рулевыми тягами, которые напрямую приводят рулевые тяги в движение, тем самым заставляя автомобиль поворачиваться.
Когда детали в реечно-шестеренчатой системе рулевого управления изнашиваются и образуют зазоры, сила пружины прижимает рейку к нажимной пластине, чтобы удерживать рейку в зацеплении с шестерней. Это обеспечивает надлежащий зазор рулевого колеса и улучшает чувствительность работы.
завод дисплей
