49001-9274R Renault Dacia Рулевая рейка с левым рулём

Renault рулевое рейку и Dacia рулевое рейку славятся своей простой структурой, легким дизайном и высокой трансмиссией эффективностью. Эта рулевая рейка принимает a полностью герметичное устройство для обеспечения высокой надежности в работе и широко использовалось за границей в течение многих лет. Однако, из-за его относительно small трансмиссия коэффициент, применение этой рулевой рейки ограничено до определённого объема и в в настоящем используется в мини автомобилях.

В этой рулевой рейке, а цилиндрическая шестерня предусмотрена на конце рулевого вала, который входит в цепь с рейкой фиксированной в рама. Стойка соединена двумя шаровыми головками и двумя стяжными стержнями, которые непосредственно приводит движение стяжных стержней к достичь рулевого рулевого автомобиля. Когда детали рейки и шестерни рулевого шестерни износятся и зазор образуется, the внутренняя пружина будет подталкивать детали к давящей пластине чтобы держать её в закрытой сетке с стойкой стойки, тем самым поддерживая соответствующий зазор рулевого рулевого колеса и улучшения чувствительности управления управлением.

При повороте,the рулевое редуктор уменьшает силу действия на рулевом колесе; управляет возвратом скоростью рулевого колеса.При повороте в разместить,it может обеспечить необходимую силу.Он чувствителен к рулевому управлению,удобен для управления,and требуется немного мощности на рулевом колесе так как к уменьшить интенсивность труда водителя. Обеспечить быстрое вождение автомобилей с стабильным управлением способностями.Когда управление управления истечет,it можно обслуживать механическая система рулевого управления работает эффективно.Она может поглощать удары по переднему колесу которые приходят от дороги,an уменьшить воздействие на рулевое колесо.(Система усилителя рулевого состоит из бака рулевого бака,рулевого насоса,рулевой колонки и рулевого редуктора.)

  поворотный клапан конструкция силовой рулевой редуктор

 Он обычно работает с непрерывно работой рулевого масляного насоса. Насос поглощает масло из масляного бака и подает его в электроэнергию рулевое шестеренка управления клапаном.Когда шестеренка находится по-прежнему,то управление клапан находится часто в среднем положении.И масло течет направо сквозь клапаны управления обратно к масляному баку.

49001-9274 модель реечная шестерня рулевой редуктор имеет простую конструкцию и не требует рулевого коромысла рычага вала или коромысла рычага устройство, поэтому структура проще и сборка и производство более удобна. Этот дизайн не только улучшает работу надёжность, но также продлевает срок службы службы, поэтому он широко используется в легких и микротранспортных средствах.

завод дисплей