45510-02490 ТОЙОТА ВЕНЧИК 1.8 левостороннее управление Механическая коробка передач Усилитель рулевого управления

45510-02490 рулевой механизм ТОЙОТА ВЕНЧИК — это высококачественный компонент рулевой системы, разработанный специально для модели Тойота Королла 1.8L с левым рулем. Этот продукт имеет реечную и шестеренчатую структуру и сочетается с гидравлической системой усилителя, что позволяет водителю легко управлять автомобилем во время вождения, повышая комфорт и безопасность вождения.

Обзор рулевого механизма ТОЙОТА ВЕНЧИК

    ● Название продукта: 45510-02490 ТОЙОТА ВЕНЧИК 1.8 левостороннее управление ручной усилитель руля

    ● Применимые модели: Тойота Королла 1.8L модели с левым рулем.

    ● Тип рулевой системы: реечное рулевое управление

    ● Режим привода: Гидравлический усилитель рулевого управления

    ● Место установки: Передняя ось

    ● Применимые годы: определенные модели Королла (см. таблицу соответствия конкретных моделей)

    ● OEM-номер: 45510-02490

Введение в рулевой механизм ТОЙОТА ВЕНЧИК

Рулевой механизм ТОЙОТА ВЕНЧИК является ключевым компонентом в системе рулевого управления автомобиля. Его основная функция - помочь водителю легче контролировать направление движения автомобиля и повысить комфорт и безопасность вождения. Эта модель 45510-02490 подходит для моделей Тойота Королла 1.8L с механической коробкой передач с левым рулем. Он использует гидравлический усилитель рулевого управления (ГЭС) для уменьшения усилия, необходимого водителю для поворота рулевого колеса, за счет давления гидравлического масла.

Принцип работы рулевого механизма ТОЙОТА ВЕНЧИК

Основные компоненты усилителя рулевого управления включают поворотный клапан, реечный механизм и гидравлическую систему. Его основной рабочий процесс выглядит следующим образом:

Когда транспортное средство движется прямо

    ● Рулевое колесо неподвижно, а масляный насос подает гидравлическое масло через масловпускное отверстие.

    ● Гидравлическое масло поступает в две рабочие камеры рулевого механизма через зазор для поддержания баланса давления масла.

    ● Поскольку в это время поворотный клапан не движется, поршень рейки не находится под действием силы, и гидравлическое масло напрямую возвращается в бак, и транспортное средство сохраняет прямолинейное движение.

Когда автомобиль поворачивает

    ● При повороте рулевого колеса сердечник поворотного клапана перемещается, позволяя гидравлическому маслу поступать в соответствующую рабочую камеру.

    ● Возникает разница в давлении масла в двух рабочих камерах, и это давление воздействует на поршень рейки, заставляя его перемещаться в направлении рейки.

    ● Рейка приводит во вращение передние колеса через шестерню, обеспечивая рулевое управление автомобилем.

Процесс возврата

    ● Когда водитель прекращает прилагать усилие к рулевому колесу, усилие на рулевом колесе исчезает.

    ● За счет возвратного момента внутреннего торсиона и переднего колеса исчезает разница давления масла между двумя рабочими камерами.

    ● Рулевое колесо возвращается в исходное положение, и автомобиль возвращается в режим прямолинейного движения.

Применимые модели рулевого механизма ТОЙОТА ВЕНЧИК

Данный гидроусилитель руля подходит для следующих моделей Тойота Королла:

    ● Тойота Королла 1.8L модель с левым рулем (определенный год)

    ● Для получения информации о совместимых моделях обратитесь в службу поддержки клиентов или ознакомьтесь с руководством по техническому обслуживанию автомобиля.

завод дисплей