19207492 СИЛЬВЕРАДО/ЭСКАЛАДА 2007-2013 Рейка гидроусилителя рулевого управления с левым рулем
- DKM
- Китай
- 15-75 дней
- 300000 шт/год
- ДКМ c291/111102
Рулевая рейка Сильверадо обеспечивает точное рулевое управление, особенно подходит для больших внедорожников, обеспечивая плавность управления в различных дорожных условиях. Рулевая рейка Шевроле Сильверадо изготовлена из прочных материалов и имеет конструкцию уплотнений, обеспечивающую длительный срок службы и отличную устойчивость к коррозии, что позволяет сократить частоту технического обслуживания. Система усилителя мощности снижает требования к усилию, прилагаемому водителем к рулевому управлению, особенно на низкой скорости или при парковке, и повышает комфорт вождения. Рулевая рейка с гидроусилителем 19207492 сочетает в себе надежность, долговечность и комфорт вождения, отвечая высоким требованиям крупногабаритных автомобилей к управляемости и устойчивости.
Преимущество
Реечный и шестерня рулевой редуктор имеет простую конструкцию, его проще собирать и изготовить, и имеет надежную работу и долгое обслуживание жизнь. Он широко используется в лёгких и микротранспортных средствах.
Эффект
При повороте, рулевое редуктор уменьшает рулевое колесо управление силой и регулирует рулевое колесо возврат скорость. При повороте на пятне, оно обеспечивает необходимую вспомогательную мощность, рулевое чувствительное управление, управление легкое , и меньше силы требуется, тем самым снижая усталость водителя . Силовая рулевая рейка обеспечивает стабильную рулевое производительность для транспортных средств передвигающихся на высоких скоростях, и механическая система рулевого может продолжать работать обычно даже когда устройство рулевого управления выходит из строя. Сильверадо рулевая рейка 2008 может также поглощать воздействие дороги на передние колеса и уменьшить вибрацию рулевого колеса. Система усилителя рулевого рулевого включает в себя масляный бак рулевого бака, a рулевого насоса, a рулевой колонки и рулевой редуктор.
Поворотный клапан силовой рулевое управление шестерня
Эта система обычно совмещается с непрерывно работающим рулевым масляным насосом, который забирает масло из масляного бака и доставляет его к баку контрольный клапан силового рулевого редуктора. Когда рулевой редуктор находится в покое, управляющий клапан остается в нейтральном положении и масло течет прямо обратно в масляный бак через регулирующий клапан.
Средняя позиция
Когда автомобиль движется по прямой линии и рулевое колесо остается неподвижным, масляный насос подача гидравлического масла через масло порт, и гидравлическое масло входит в две рабочие камеры через зазор (см. рисунок). Поскольку поворотный клапан находится в стационарном состояние в это время, давление масла в двух рабочих камерах равно, нет энергии генерируется , и гидравлической масла затем течет обратно в резервуар.
Управление процесс
Когда водитель поворачивает рулевое колесо, зазор между клапаном сердечником и клапаном корпусом меняется, приводя к давлению масла разница между двумя рабочими камерами соответствующими сопротивлению рулевого рулевого управления. Это масло давление разница действует на рейку поршень, вождения его преодолеть рулевое сопротивление и производит смещение, тем самым поворачивая передние колеса.
Возврат обработка
После завершения рулевого завершения, внешняя сила на рулевом колесе исчезает, и под действием внутреннего торсионного стержня и переднее колесо обратный крутящий момент, разница масла давление между двумя рабочими камерами исчезает, и рулевое колесо возвращается к прямому позиция.
Рулевое управление чувство
Рулевое чувство является водителем's способность ощущать транспортное средство's поворот ситуацию через рулевое колесо. Когда водитель прикладывает силу к к рулевое колесо, сила передается одновременно к рулевому редуктору, вызывая кручение балки к повороту. Степень деформации крутильное штанга зависит от сопротивления рулевого руля. Большее сопротивление , более очевидное деформирование. Водитель может судить размер сопротивления рулевого сопротивления на основе силы приложенной к рулевому колесу, тем самым получение обратной связи на "рулевое управление чувство".
завод дисплей
