усилитель рулевого управления рейка

4250-42090 рулевая рейка с гидроусилителем разработана для Тойота РАВ4 АСА21. Совершенно новый продукт. Наши рулевые рейки охватывают более 500 моделей автомобилей, и мы ежемесячно разрабатываем все больше и больше моделей. Индивидуализация приветствуется.

45510-02600/45510-20100 рулевая рейка с гидроусилителем разработана для ТОЙОТА АЛЬТИС. Совершенно новый продукт. Наши рулевые рейки охватывают более 500 моделей автомобилей, и мы ежемесячно разрабатываем все больше и больше моделей. Индивидуализация приветствуется.

44200-26490/44200-26491 рулевая рейка с гидроусилителем разработана для ТОЙОТА HIACENEW КДХ. Совершенно новый продукт. Наши рулевые рейки охватывают более 500 моделей автомобилей, и мы ежемесячно разрабатываем все больше и больше моделей. Индивидуализация приветствуется.

96626519 рулевая рейка с гидроусилителем разработана для ШЕВРОЛЕ КАПТИВА. Совершенно новый продукт. Наши рулевые рейки охватывают более 500 моделей автомобилей, и мы ежемесячно разрабатываем все больше и больше моделей. Индивидуализация приветствуется.

48580-65D01 СУЗУКИ Гранд Витара ПРР Гидравлическая рулевая рейка с усилителем. Совершенно новый продукт. Наши рулевые рейки охватывают более 500 моделей автомобилей, и мы разрабатываем все больше и больше моделей ежемесячно. Индивидуализация приветствуется. 100% квалифицировано. Мы строго следим за внедрением системы управления качеством IATF16949, чтобы гарантировать производство качественных рулевых реек и безопасное производство.

Ручная рулевая рейка с усилителем имеет простую конструкцию, предлагая упрощенный технологический процесс и высокую эффективность трансмиссии. Она работает с полностью герметичными компонентами, что обеспечивает надежность. Этот тип рулевого механизма широко применяется на зарубежных рынках в течение многих лет. Однако его применение несколько ограничено из-за низкого передаточного числа, что делает его более подходящим для небольших транспортных средств. В этой системе конец рулевого вала соединен с цилиндрической шестерней, которая входит в зацепление с рейкой, размещенной в раме транспортного средства. Рейка соединена с двумя рулевыми тягами через шаровые шарниры, которые напрямую управляют движением колес, позволяя автомобилю управлять.