Какие рейки с гидроусилителем используются в современных автомобилях, работающих на топливе?
С развитием автомобильной технологии, проектирование современных топливных транспортных средств стало все более сложным и изощренным. Среди многих систем, силовая рулевая система играет ключевую роль в обеспечении что водитель может легко управлять транспортным средством. Усилитель рулевого рейки является важным часть этой системы, которая обеспечивает механическую поддержку во время процесса управления и уменьшает сопротивление управлению за счет гидравлических или электрический энерго помощь.
Итак, , что тип из гидроусилитель рулевой рейки используются в сегодня's топливо транспортные средства? Как они работают и каковы их характеристики? Эта статья будет исследовать эту проблему в детализация.
Эволюция системы усилителя рулевого управления
Прежде чем мы углубимся в силовые рулевые рейки используемые в современных топливных транспортных средствах, необходимо понять развитие историю мощности система рулевого управления. Ранние транспортные средства в целом принятые ручные системы рулевого руления (Ручное Рулевое Система), которые были простыми по конструкции но трудоемкими в эксплуатации. С системой развитие автомобильной промышленности, силовые рулевые системы имеют постепенно становятся популярными, обеспечивая более комфортный и безопасный опыт вождения.
Силовые рулевые системы могут разделяться на три основных типа: Гидравлическая силовая рулевая (ГЭС), Электрическая силовая рулевая (EPS) и Электрогидравлическая силовая рулевая (ЭГПС). Среди их, гидравлическая силовая рулевая система использует гидравлический насос для обеспечения рулевого помощи, в то время как электрическая силовая система рулевого управления полагается на электрический двигатель. Электронный гидравлический усилитель рулевого управления система объединяет преимущества первых двух и обеспечивает гидравлическую помощь через электрический насос.
Какой тип силовой рулевой рейки используется текущий топливо транспортное средство?
В современных топливных транспортных средствах, самыми распространёнными типами силовых рулевых рейок являются гидравлические силовые рулевые рейки и электронные гидравлические силовые рулевые рейки. Эти две стоечные системы отличаются дизайном, принципом работы и производительностью.
Гидравлический усилитель рулевое управление рейка
Гидравлический усилитель рулевое управление рейка (ГЭС Стойка) является самым распространённым типом системы рулевого управления в традиционных топливных транспортных средствах. Его основой является обеспечение управления помощью посредством гидравлического давление. Эта рейка обычно работает с гидравлическим насосом, масляным трубопроводом, клапаном и гидравлическим масляным баком. Когда водитель поворачивает рулевое управление Колесо, гидравлический насос генерирует масло высокого давления и доставляет его к гидравлическим цилиндрам на обеих сторонах стойки через трубы. The давление разность гидравлических цилиндров толкает стойку для перемещения, тем самым поворачивая колеса.
Преимущество гидравлического усилителя рулевого рулевого рейки является его мощным усиливающим эффектом, который особенно очевиден при езде на низких скоростях и парковка. Однако , оно также имеет некоторые недостатки, такие как сложная система, высокая стоимость технического обслуживания и высокое потребление энергии. Поскольку гидравлический насос приводится от двигателя, работа системы оказывает определённое воздействие на топливную экономику.
Электронный гидравлический усилитель рулевое управление рейка
С разработкой электронной технологии, электронной гидравлической силовой рулевой рейки (ЭГПС Стойка) постепенно применяется в современных топливных транспортных средствах. Эта система сочетает в себе преимущества гидравлического силового рулевого и электрического усилителя рулевого управления, и генерирует гидравлическое давление посредством электрического насоса вместо традиционного двигателя- приводной насос.
Принцип работы электронной гидравлической усилителя рулевого рулевого рейки похож на принцип работы гидравлической усилителя рулевого рулевого рейки, но его гидравлический насос приводится от электрического двигателя и работает независимо от двигателя. Это улучшение делает систему более эффективной и может регулировать гидравлическое давление согласно требованию при различных условиях вождения, тем самым улучшая топливную экономию. В кроме, электронная гидравлическая силовая рулевая рейка имеет быстрее отклик скорость, более гибкий рулевой управление, и не затрагивается двигателем скоростью.
Как работает гидравлический усилитель рулевого рулевого рейки?
Основой гидравлической силовой рулевой рейки является использование гидравлического давления для обеспечения управления помощью. Его принцип работы может быть разделен на следующие шаги:
Роль гидравлического насоса
Гидравлический насос является источником мощности системы. Он обычно приводится от двигателя через ремень. Когда работает, это создает давление гидравлического масла и доставляет его к гидравлическим цилиндрам на обеих сторонах стойки через высокое давление трубопроводов. Выходное давление из гидравлический насос изменяется в зависимости от скорости двигателя , что означает что выходное давление на насоса ниже когда двигатель находится бег на низкой скорости, и выше когда он бежит на высокой скорости.
Расход гидравлического масла
Когда водитель поворачивает рулевое колесо, рулевой клапан открывается и гидравлическое масло направляется к гидравлическому цилиндру с одной стороны стойки. Из-за разницы давления на обеих сторонах гидравлического цилиндра, стойка имеет тягу и перемещается в соответствующем цилиндре направление, движения колес для поворота. В одно времени, гидравлическое масло на другой стороне стойки разгружается обратно в бак, формирования циркуляции потока гидравлического масла.
Осуществление управления помощью
Эффект гидравлического давления позволяет водителю повернуть рулевое колесо без приложения слишком большого силы. Количество гидравлической помощи зависит от давление и расход гидравлического масла, оба которого контролируются с помощью гидравлического насоса. Поэтому , гидравлический усилитель рулевого управления стойка может оказать сильную помощь на низких скоростях и уменьшить помощь на высоких скоростях для улучшения стабильности.
Как работает электронный гидравлический усилитель рулевого рулевого рейки?
По сравнению с гидравлическим усилителем рулевого рулевого управления, электронный гидравлический усилитель рулевого рейки имеет некоторые ключевые отличия в принципе работы:
Роль электрического насоса
Гидравлический насос в электронной гидравлической системе рулевого управления приводится от электрического мотора вместо традиционного двигателя ремня. Это означает что работа насоса не уже зависит от скорости двигателя , и гидравлическое давление может настраиваться независимо согласно фактическому действию потребности. Когда система обнаруживает водителю's рулевое требование, электрический насос немедленно запускается и обеспечивает необходимое гидравлическое давление.
Гибкий давление контроль
Благодаря использованию электрического насоса, электронный гидравлический усилитель рулевого рейки может управлять гидравлическим давлением более гибко. Для примера, когда движение на низких скоростях, система может увеличить производительность давление насоса чтобы обеспечить более мощное управление помощью; при на высокой скорости скорости, система может снижать выходное давление чтобы обеспечить рулевое стабильность транспортного транспортного средства. Таким способом, водитель может получить более идеальное управление опыт в разных дорогах условиях.
Энергосбережение эффект
Электронный гидравлический усилитель рулевого рейки имеет значительные преимущества в экономии энергии. Поскольку гидравлический насос работает только когда необходимо, а не работает все время, ненужная энергия потребление снижается. Кроме того,, электрический насос работает более эффективно, дальнейшее улучшение общей энергии эффективности системы. Это является одной из причин почему многие современные топливные транспортные средства применяют эту технологию.
Гидравлический усилитель рулевого рулевого рейки по сравнению с электронным гидравлическим усилителем рулевого рулевого рейки: Какой один лучше?
Хотя гидравлические силовые рулевые рейки и электронные гидравлические силовые рулевые рейки являются обе общими конфигурациями современных топливных транспортных средств, они имеют определённые отличия в производительность, стоимость и пользовательский опыт.
Производительность сравнение
Гидравлическая силовая рулевая рейка обеспечивает отличное рулевое помощь на низких скоростях, позволяя водителю легко повернуть рулевое колесо. Однако, его мощность помощь эффект напрямую связана с двигателем скоростью, приводит в различных производительности в различных условиях вождения. В контрасте, электронной гидравлическая силовая рулевая рейка может гибко регулировать мощность помощь согласно фактическим потребностям, и может обеспечивать стабильный эффект рулевого на всех скоростях.
Стоимость и обслуживание
Гидравлическая силовая рулевая рейка система является относительно зрелой и технически стабильной, но ее сложные гидравлические трубопроводы и компоненты увеличивают сложность и стоимость обслуживание системы. Замена гидравлического масла, осмотр трубопроводов, и обслуживание насосов являются всеми необходимыми техническими работами. Хотя электронный гидравлический силовой рулевой рейка может быть немного выше в начальной стоимости, ее позже обслуживание стоимость является ниже потому что электрический насос имеет а длительный конструкционный срок срок и не требует частой замены гидравлического масла.
Вождение опыт
Опыт вождения двух имеет свои свои характеристики. Гидравлическая силовая рулевая рейка сохраняет определенное чувство дороги при оказании мощности помощи, позволяя водителю воспринимать обратную связь от дороги поверхности. Электронная гидравлическая силовая рулевая рейка использует точную электронную систему управления к дальнейшее улучшение стабильности вождения и управляемости при обеспечении комфорта.
Заключение
В современных топливных транспортных средствах, гидравлические силовые рулевые рейки и электронные гидравлический усилитель рулевое рейка являются двумя самыми распространенными типами. Гидравлическая силовая рулевая рейка все еще широко используется из-за его мощного мощного эффекта и зрелой технологии, в то время как электронная гидравлическая усилительная рулевая рейка стала стандартом для многих новых моделей благодаря гибкому управлению и энергосберегающим преимуществам электрических насосов. Преимущества каждого сделали их широко используемыми в различных моделях и рынках.
В коротком, понимание типов и принципов работы силового рулевого рейки используемых в современных топливных транспортных средствах может помочь нам лучше понимать эксплуатацию характеристики транспортного средства и обеспечение разумного обслуживания и ухода.
