При выходе из строя электроусилителя рулевого управления водитель может сразу почувствовать, что рулевое колесо становится очень тяжелым, особенно при движении на низкой скорости или парковке. Это явление особенно заметно.

В целом, влияние отказа электроусилителя рулевого управления на управляемость автомобиля после потери усилителя рулевого управления более прямое и серьезное, и оно, как правило, более опасно. Поэтому автовладельцам необходимо уделять большое внимание обслуживанию и осмотру электроусилителя рулевого управления.

В первых нескольких поколениях моделей Бьюик Лакросс компания Бьюик выбрала гидравлическую систему рулевого управления. С непрерывным развитием автомобильных технологий электрическая система рулевого управления постепенно стала общепринятой, и Бьюик Лакросс также последовал этой тенденции.

ЭБУ — это центр управления всей системой электроусилителя руля. Если есть подозрение, что ЭБУ неисправен, код неисправности можно считать с помощью диагностической системы автомобиля. Современные автомобили обычно оснащены бортовой диагностической системой (БД-II), которая может помочь техникам быстро определить проблемы в ЭБУ.

Если горит контрольная лампа EPS, рекомендуется использовать диагностический прибор для автомобиля, чтобы считать код неисправности. Код неисправности может помочь определить конкретную причину неисправности и направить обслуживающий персонал на назначение правильного лекарства.

Система электроусилителя руля (EPS) является одним из наиболее часто используемых типов рулевых систем в мире. В отличие от традиционной системы гидроусилителя руля, система электроусилителя руля напрямую обеспечивает помощь в рулевом управлении через электродвигатель.

Компания Общий Двигатели использовала технологию гидравлического усилителя рулевого управления во многих классических моделях, таких как Шевроле, Кадиллак и других брендах, но начиная с 2010 года компания Общий Двигатели постепенно начала применять технологию электрического усилителя рулевого управления во многих своих моделях.

Система электроусилителя рулевого управления имеет: Электрическая неисправность Отказ двигателя Неисправность электронного блока управления (ЭБУ) Отказ датчика Механическая неисправность Факторы окружающей среды Неправильное обслуживание

Повышение энергоэффективности Значительным преимуществом электроусилителя рулевого управления является его более высокая энергоэффективность. В отличие от гидравлических систем, электроусилитель рулевого управления активирует электродвигатель только для оказания помощи, когда требуется помощь в рулевом управлении.

Оснащен ли автомобиль усилителем рулевого управления, зависит от многих факторов, включая тип автомобиля, характер соревнований, а также потребности и предпочтения водителей. Хотя усилитель рулевого управления может снизить утомляемость водителя и улучшить устойчивость управления, он также может увеличить вес и сложность транспортного средства и уменьшить обратную связь рулевого управления.