При недостаточном количестве жидкости система не может создать достаточное давление, в результате чего рулевое колесо становится тяжелым или теряет мощность. Недостаточное гидравлическое давление обычно заставляет водителя прилагать больше усилий при рулевом управлении, что особенно заметно при движении на низкой скорости или парковке.

Самый непосредственный признак отказа насоса гидроусилителя рулевого управления — рулевое колесо становится необычно тяжелым. Поскольку гидравлическая жидкость не обеспечивает достаточной помощи, водителю приходится прилагать больше усилий при повороте рулевого колеса.

«Нужно ли мне выравнивать рулевую рейку и рулевую тягу после замены?» Ответ — да, иными словами, после замены этих деталей геометрическое соотношение между шинами, системой подвески и рулевым управлением автомобиля должно быть заново откалибровано, чтобы обеспечить безопасность, устойчивость и удобство вождения автомобиля.