При выходе из строя реечной системы траектория движения автомобиля может быть ненормальной. Например, автомобиль может отклониться от прямой траектории движения, даже если рулевое колесо находится в нейтральном положении.

Если насос гидроусилителя рулевого управления выходит из строя или его производительность ухудшается, давление гидравлического масла не может эффективно передаваться на реечную передачу, и водитель почувствует, что рулевое колесо становится ненормально тяжелым, особенно на низкой скорости или при парковке.

Когда втулки изношены или стареют, многие владельцы автомобилей задумываются о том, можно ли заменить только втулки, не заменяя всю рейку и шестерню. Такой подход осуществим в некоторых случаях, особенно когда сама рейка и шестерня явно не изношены и не повреждены.

Системы рулевого управления среднеразмерных седанов и внедорожников более сложные, и вес реечной рулевой системы может немного увеличиться. В целом, вес рулевой системы таких автомобилей составляет около 5-7 килограммов.

Шестерни и рейки в системе реечной передачи представляют собой металлические детали, которые неизбежно изнашиваются при длительном использовании. Когда износ шестерен и реек достигает определенной степени, соединение между рейкой и шестерней может ослабнуть, что приведет к утечке гидравлического масла из соединения.

Когда водитель поворачивает рулевое колесо, вращательное движение рулевого колеса передается на шестерню через рулевой вал. Вращение шестерни заставляет рейку двигаться линейно, что толкает колесо поворачиваться влево или вправо. Этот процесс точно передает рулевое воздействие водителя на колесо для достижения рулевого управления транспортным средством.

Естественный износ и старение являются одной из наиболее распространенных причин замены комплекта реек и шестерен гидроусилителя руля. Рейка и шестерня будут постоянно тереться друг о друга в течение длительного использования, и хотя они обычно изготавливаются из высокопрочных материалов, они неизбежно изнашиваются.

Если утечка вызвана износом рейки или шестерни, то сложность ремонта будет относительно большой. Изношенная поверхность рейки может привести к тому, что уплотнение не будет эффективно герметизировать, что в свою очередь вызовет утечку гидравлического масла.