7852501487 BMW 3 ПРР Гидравлический усилитель рулевого управления
- DKM
- Китай
- 15-75дней
- 300000 шт в год
- С688
1. абсолютно новый рулевой механизм BMW 3,
2. Очевидный эффект усилителя рулевого управления, более легкое управление, более плавная работа и улучшенный комфорт вождения. Может адаптироваться к различным рабочим условиям.
3. 100% проверка и удобное обслуживание, прямые продажи с завода, отработанная технология.
7852501487 Рулевой механизм BMW — это высокопроизводительное рулевое устройство, разработанное для моделей BMW 3 серии с правым рулем (ПРР). Он использует технологию гидравлического усилителя, чтобы обеспечить водителю более плавное, безопасное и точное рулевое управление.
7852501487 Параметры рулевого механизма BMW
7852501487 — это гидравлический усилитель рулевого управления, разработанный для BMW 3 серии (ПРР). Этот усилитель рулевого управления использует гидравлическую систему усилителя рулевого управления. По сравнению с электронным усилителем рулевого управления (EPS) его преимущество заключается в том, что он реагирует более непосредственно и подходит для более сложных условий вождения, таких как высокоскоростное вождение или неровные дороги. Его высококачественные уплотнительные материалы и износостойкая конструкция обеспечивают долговременную стабильность и долговечность.
| Параметры | Подробные характеристики |
| Модель продукта | 7852501487 |
| Применимые модели | BMW 3 серии (правый руль) |
| Тип с усилителем | Гидравлический усилитель руля |
| Положение рулевого колеса | ПРР - Правый руль |
| Диаметр поршня | 30-35 мм (в зависимости от модели) |
| Размер интерфейса масляной трубы | M16x1,5 (вход), M18x1,5 (возвратный порт) |
| Рекомендуемое масло | АТФ Дексрон III или эквивалентное гидравлическое масло |
| Материал | Высокопрочный алюминиевый сплав + стальная стойка |
| Тюлень | Уплотнительное кольцо из фторкаучука высокого давления (ФПМ), герметичное |
Эффективная система гидроусилителя рулевого управления
● Усилитель рулевого управления 7852501487 использует технологию гидравлического усилителя рулевого управления, используя двигатель для приведения в действие гидравлического насоса для обеспечения гидравлического давления, что упрощает управление рулевым колесом. По сравнению с электронным усилителем рулевого управления (EPS) гидравлическое рулевое управление имеет более линейную обратную связь и более стабильный опыт вождения.
Высокопрочные и долговечные материалы
● Стойка и корпус: высокопрочный алюминиевый сплав + износостойкая сталь обеспечивают легкость и повышают долговечность.
● Уплотнительное кольцо: изготовлено из фторкаучука (ФПМ), обладает высокой устойчивостью к давлению, герметичностью и высокой температурой, может использоваться в течение длительного времени без старения.
Подходит для сложных условий вождения
● Подходит для работы в условиях высокого давления, максимальное давление 160 бар, подходит для высокоскоростного вождения или сложных дорожных условий.
● Отличные антивибрационные характеристики, снижающие воздействие вибрации от дороги на рулевое колесо и повышающие комфорт вождения.
● Широкий диапазон температурной адаптации, может стабильно работать в условиях от -40 ℃ до +120 ℃, подходит для холодных и высокотемпературных регионов.
Оптимизированная конструкция шлицевого соединения входного вала
● Входной вал имеет шлицевую конструкцию с 36 зубьями и высокой степенью соответствия, что обеспечивает лучшую передачу крутящего момента и устойчивость рулевого управления.
● Конструкция, препятствующая ослаблению, обеспечивает сохранение точности рулевого управления после длительного использования, и ее нелегко ослабить или сломать.
Низкие потери на трение, улучшенная точность управления
● Обработка поверхности рейки после прецизионной шлифовки обеспечивает низкое трение при работе и повышает точность рулевого управления.
● Высокопроизводительный сердечник гидравлического клапана обеспечивает стабильный поток масла и снижает проблемы с гистерезисом рулевого управления.
завод дисплей
