53601-СЛЖ-023 ХОНДА ШАГ WGN RG1RG3 ПРР Гидравлический усилитель рулевого управления

53601-СЛЖ-023 ХОНДА ШАГ WGN РГ1\РГ3 ПРР Гидравлический усилитель рулевого управления является основным компонентом оригинальной системы рулевого управления для моделей Хонда ХОНДА ШАГ WGN РГ1 и РГ3. Этот продукт предназначен для моделей с правым рулем (ПРР, Верно-Рука Водить машину), то есть он подходит для моделей с водительским сиденьем справа, таких как версии, которые обычно встречаются на таких рынках, как Япония, Великобритания и Гонконг.

Основная функция гидравлического усилителя рулевого управления заключается в том, чтобы помочь водителю легко и точно контролировать направление движения транспортного средства, повысить гибкость и безопасность рулевого управления, особенно в таких условиях, как движение на низкой скорости, парковка или поворот, что значительно улучшает ощущения от управления.

Рулевой механизм ШАГ WGN Применимые модели

Этот продукт предназначен для следующих моделей Хонда:

● Название модели: Хонда Stepwgn (также известная как Шаг Вагон)

● Код модели: РГ1 / РГ3

● Год выпуска: примерно 2005-2009

● Режим привода: общий для версий с приводом на два колеса (РГ1) и полным приводом (РГ3)

● Расположение рулевого колеса: правая сторона (ПРР)

Структура продукта и технические параметры

Рулевой механизм ШАГ WGN является одним из ключевых компонентов всей системы рулевого управления и представляет собой прецизионный гидравлический механизм управления. Его базовая конструкция и основные технические параметры следующие:

1. Номер оригинального изделия: 53601-СЛЖ-023.

● Это номер оригинального аксессуара Хонда, который можно использовать для проверки того, является ли деталь оригинальной или совместимой с соответствующей моделью.

2. Тип продукта: Гидравлическая рулевая рейка с усилителем

● По сравнению с электронным усилителем рулевого управления (EPS) или механическими рулевыми механизмами, в этом продукте используется гидравлический насос с приводом от двигателя для подачи гидравлического масла, что обеспечивает дополнительную мощность при рулевом управлении.

3. Место установки: Горизонтальная установка в нижней части передней оси.

● Соедините рулевое колесо, рулевую колонку и передние колеса для достижения контроля направления и передачи мощности.

4. Основные компоненты:

● Рулевая рейка (Стойка) и шестерня (Шестерня)

● Силовой цилиндр и корпус гидравлического клапана

● Сальник и пылезащитный чехол

● Наконечники рулевой тяги с обеих сторон

5. Режим мощности: гидравлическое управление

● Гидравлический насос подает гидравлическое масло в рулевой механизм через масляную трубу высокого давления, а внутренний силовой цилиндр помогает приводу при вращении, облегчая рулевое управление.

6. Ход рулевого колеса: около 140-160 мм

7. Угол входного вала: соответствует оригинальному автомобилю, обеспечивает идеальное соединение с рулевой колонкой.

8. Симметрия левой и правой силы обратной связи: соответствует первоначальным стандартам дизайна, сохраняет хороший возврат к нейтральности и балансу.

9. Эффективность уплотнения: использование высокоизносостойких импортных масляных уплотнений, высокая устойчивость к давлению, коррозионная стойкость и предотвращение утечки гидравлического масла.

10. Обработка поверхности: оцинкованная антикоррозийная или электрофорезная обработка для обеспечения срока службы коррозионной стойкости более 5 лет.

Рулевой механизм ХОНДА, применимые сценарии и пользователи

● Пользователи с оригинальными рулевыми механизмами автомобиля, в которых наблюдается утечка масла, ненормальный шум, чрезмерный зазор, тяжелое рулевое управление и т. д.

● Техническое обслуживание и ремонт рулевой системы автомобилей с большим пробегом

● Поставщики услуг по восстановлению и ремонту подержанных автомобилей, автомастерские, дилеры автозапчастей

● Спрос на ремонт деталей рулевого управления для моделей Хонда на рынке с правым рулем (например, в Японии, Великобритании и Юго-Восточной Азии)

завод дисплей