48001-3RH1A Сильфи 2012 ПРР Механическая рулевая рейка

Это реечная шестерня рулевой редуктор специально для модели Сильфи%, идентифицируется по номеру детали 48001-3RH1A. Задняя часть машины шестерня оборудована регулируемым полукруглым компонентом. Этот компонент прижимается к рейке с помощью пружины 2c обеспечивая что рейка зацепляется с шестерней под оптимальным давлением. Зазор в рулевом механизме настраивается с помощью этого регулируемого полукольца и пружинного механизма.

Реечная шестерня рулевая передача имеет простую конструкцию,легкий дизайн процедуру,высокую трансмиссию эффективность.Она производится на полностью герметизированных устройствах,так это является надежным.В зарубежных странах,это широко используется много лет назад.Но из-за низкого коэффициента передачи , использования этого рулевого привода есть ограничено.В настоящее е больше используется в мини автомобилях.В реечной шестерне рулевой редуктор,есть есть цилиндрическая шестерня в Конец рулевого вала.Он соединяется с стойкой корпусом который фиксируется в раме автомобиля. Стойка соединена двумя шаровыми шарнирами и две колонные тяги. Оно непосредственно приводит тяги тяги для перемещения чтобы заставить машину вращаться.

 Если детали в рейке и шестерне рулевого шестерни износ и зазор появляется,то сила пружины будет толкать ее к плита,так как чтобы держать ее в сетке с стойкой стойки,так что рулевое колесо находится в подходящем пространстве и поднять манипуляцию чувствительности.

В ручном рулевом рейке, отсутствуют компоненты подобно шахтуну рычагу и коромыслу узел, простой в дизайне, легко установить, и удобен для производства. Его простота и надежность способствует длительному эксплуатации жизни, сделать его популярным выбором для использования в легком и компактном автомобили.

Правильное использование и обслуживание усилителя усилителя руля

Гидроусилитель рулевое управление шестерня установка схема

1. Рулевое система при любой неисправности повлияет на безопасность движения и может вызвать отказ. Поэтому систему рулевого должна часто проверяться.

   
   

   Проблема	Причина	Решение
   Проблема вращения	Давление в шинах недостаточно%2двигатель работает нестабильно	Чтобы заправить шину и отрегулировать двигатель
   	кастерическая слишком большая	Проверьте колеса схождение
   	Кардан шарнир износ	Поменять карданный шарнир
   	Шаровой шарнир шарнир износ	Изменить сустав
   	рулевая колонка застревает	Проверка рулевой колонки
   	Поршень износится и поворотный клапан застревает	Ремонт рулевого редуктора
   	Слишком низкое масло давление	Заменить масляный насос
   	Перегрузка	Нагрузка сброс
   	Рулевое управление насос	Проверьте насос управления управления клапан и очистите всю систему рулевого управления или замените масляный бачок в необходимом.
   	ремень или насос ослабляется	Отрегулируйте ремень согласно правилам
   	Воздух есть в рулевом редукторе	Разряд воздух
   	Болты в масляной трубе откручиваются, вызывают утечку масла	Проверьте масляную трубопровод и затяните болты
   Проблема с поворотом в одном направлении	Слишком низкое давление в шине	Чтобы зарядить шину
   	Одна сторона утечка	Ремонт рулевого редуктора
   	Поворотный клапан находится не в среднем положении
   	Может не оказывать давление в обе левых и правых сторонах	Заменить уплотнительный элемент
   Проблема с вращением	Имеется воздух в соединения выпускного выходного канала, впускного впускного устройства, масляного насоса и двигателя	Затянуть стык или заменить уплотнительный элемент
   	Слишком низкий масло насос поток	Заменить масляный насос
   Руль колесо трясет	рулевое колесо и рулевой вал расшатывается рулевое трансмиссионное устройство соединительные детали	Затянуть ослабить
   	Переднее колесо подшипник износ	Заменить передний колесный подшипник
   	Принцип ось износ	Изменить ось
   	Шаровой шарнир шарнир износ	Проверьте шаровой сустав
   	Шар шарнир износ или стяжка стержень износ	Заменить шаровой шарнир или тягу тягу
   	колесо шестерня износ	Ремонт колеса шестеренки
   Слишком высокая температура	Слишком большой масляный насос поток	Заменить масляный насос
   	Не свободный нефтяной поток	Поменять масляную трубу
   	Поворот к пределу занимает более 5 секунд	Избегайте обращения к пределу
   Нестабильный рулевой	детали в системе рулевого управления шатаются или износятся	Затянуть или менять
   	Слишком мало масла	Заправка
   	Болты в карданном шарнире откручиваются	Затяните болт
   Плохо возвратность	Рулевое колесо шестерня износ	Отрегулировать или отремонтировать рулевое колесо шестерню
   	Рулевой ремень ослабляется	Отрегулировать ремень
   	Слишком мало гидравлического масла в баке	Проверьте резервуар
   	усилитель рулевого переключателя передачи вниз	Проверьте рулевое устройство
   	Неуместно шина зарядка	Начисление согласно критерию
   	Неподходящее колесо сход-развал	Проверьте передние колеса схождение
   	рулевая колонка застревает	Проверка рулевой колонки
   Шум	рулевое редуктор соединение расшатывается	Подтянуть рулевое редуктор соединение
   	Кардан шарнир износ	Заменить кардан шарнир износ
   	колесо шестерня износ	Ремонт колеса шестеренки
   Отклонение	Неподходящее переднее колеса расположение	Отрегулировать передние колеса выравнивание
   	Рейка в рулевом редукторе шатается	Отрегулировать или отремонтировать стойку
   	Соединение рулевого шестерни перекручено или изношено	Поменять рулевой редуктор
   Рулевое управление жидкость производство пузырей	В системе рулевого управления есть воздух	Выпустить воздух и проверить лижет лижет он
   	Есть утечка жидкости в системе рулевого управления	Проверьте масло бачок и дозаправьте
   	В системе рулевого управления есть воздух	Выпустите воздух и проверьте лижет он лижет
   	Нет шум устранение функция	Используйте масляную трубу с функцией устранения шума

завод дисплей