32116777506 BMW Z4 Гидравлическая рулевая рейка с левым рулем
- DKM
- Китай
- 15-75 дней
- 300000 шт в год
- ДКМ 05.07.01Л С695
Рулевая рейка с ручным усилителем имеет простую конструкцию, обеспечивающую упрощенный технологический процесс и высокую эффективность трансмиссии. Он работает с полностью герметичными компонентами, что обеспечивает надежность. Этот тип рулевого механизма уже много лет широко применяется на зарубежных рынках. Однако его применение несколько ограничено из-за низкого передаточного числа, что делает его более подходящим для небольших транспортных средств. В этой системе конец рулевого вала соединен с цилиндрической шестерней, которая входит в зацепление с рейкой, расположенной внутри рамы автомобиля. Стойка соединена с двумя рулевыми тягами посредством шаровых шарниров, которые непосредственно управляют движением колес, обеспечивая управляемость автомобиля.
Принцип мощности рулевого передачи
Королла рулевое рулевое рейка является гидравлической системой которая использует двигатель мощность для помощи в управлении автомобилем. В этой системе, двигателе приводит масляный насос который генерирует гидравлическое давление. Это давление при затем применяется к силовому цилиндру поршнему, который в свою очередь обеспечивает дополнительное усилие к шестерне, помощь рейке в рулевом транспортном транспортном средстве. Количество вспомогательной силы напрямую связано с давлением на поршень; когда требуется усилие управления больше управления, гидравлическое давление увеличивается. Это давление регулируется с помощью регулирующего клапана подключен к рулевому валу, обеспечивающий плавность и отзывчивость рулевого управления.
Функциональная схема системы силового рулевого управления
Структура принцип мощности рулевого механизма
Тойота Королла усилитель рулевого рулевого рейки, конкретно модели , особенности стойки и шестерни дизайн. На задней шестерне , есть регулируемый полукруглый компонент. Этот компонент прижимается к стойке с помощью пружины , гарантируя что стойка поддерживает правильное контакт с шестерней под правым величиной давления. Регулируемый полукруг, вместе с пружиной, играет важную роль в минимизации любые пробелы в механизме управления , обеспечение плавности и точности управления производительностью.
Правильное использование и обслуживание усилителя усилителя руля
Гидроусилитель рулевое управление шестерня установка схема
Уход и обслуживание
1.Для нового силового рулевого комплекта,пожалуйста замените автоматическую передачу масло после первого пробега 2500км.После пожалуйста замените масло и очистите масло бак на каждый 50000км пробег или каждый год.
2.Пожалуйста проверяйте масло рычаг и качество масла каждый месяц и заливайте масло до правого рычага.Если вы нашли масло со много грязью,пожалуйста измените это.
3.Всегда проверяйте и поддерживайте давление в шинах в соответствии предписаниям.
4.Порядок замены масла или заправки топлива
(1)Положите эпиподий.
(2)Откройте крышку крышку%3отвинтите болт на выпуске масла и выпуске дна масла (в холостом состоянии).И поверните рулевое колесо до предела в обеих направлениях несколько раз пока нет масла в левом в маслёнке.
(3)Затяните болт на выпуске масла (чтобы сохранять чистоту и в случае загрязнений).
(4)Заправьте в маслёнку.
(5)Когда автомобиль на холостом ходу,поворачивает рулевое колесо до предельного в обоих направлениях в несколько раз до уровня масла стабилен и нет пузырей производства.
(6)Заправляйтесь пока не достигнет отметки.
(7)Затяните масленку крышку.
завод дисплей
