Гидравлическая рулевая рейка

Усилитель рулевой рейки A41A050A1 разработан для Максус T60. Совершенно новый продукт.
Наши рулевые рейки охватывают более 500 моделей автомобилей, и мы ежемесячно разрабатываем все больше и больше моделей. Индивидуализация приветствуется.

Фольксваген ПОЛО один датчик 6Q1422061 рулевая рейка с усилителем. Совершенно новый продукт.
Система рулевого управления ПОЛО должна быть заполнена жидкостью рулевого управления в соответствии с критерием. Рекомендуется трансмиссионное масло Фольксваген с вязкостью 26 мм2/с (температура 50℃) и температурой замерзания менее -351. И рекомендуемым критерием будет Дексрон или Меркон - M. Температура масла в гидроусилителе рулевого управления должна быть в пределах от -40C до 1200

Рулевая рейка ДКМ 720901/C456 разработана для рулевой рейки ОЕ 2H1422055C Фольксваген Арамок. Эта рулевая рейка совершенно новая.
Рулевая рейка Арамок обеспечивает стабильную управляемость быстро едущих автомобилей

ДКМ 450101/C368 A003411100 Рейка гидроусилителя руля леопард CS10. Совершенно новый продукт.
Наши рулевые рейки охватывают более 300 моделей автомобилей, и мы ежемесячно разрабатываем все больше и больше моделей. Индивидуализация приветствуется.

Рулевой механизм АУДИ A6 приводится в действие двигателем автомобиля, который приводит в действие масляный насос, поэтому автомобиль не должен скользить при срабатывании зажигания, в противном случае это приведет к проблемам с рулевым управлением.
· Водитель не может поворачивать рулевой механизм с усилителем до упора более 5 секунд. Пожалуйста, поворачивайте его немного назад, когда поворачиваете его до упора, в противном случае может быть поврежден масляный насос.

Рулевая рейка автомобиля, разработанная для рулевой рейки ОЕ 8E1422066T ФОЛЬКСВАГЕН АУДИ A4. Эта рулевая рейка абсолютно новая.
Когда передача неподвижна, регулирующий клапан часто находится в среднем положении. И масло проходит прямо через регулирующие клапаны обратно в масляный бак.

1GD422051A Качественная рулевая рейка ДЖЕТТА II представляет собой один из видов гидравлического агрегата, который использует мощность двигателя для изменения направления движения автомобиля. Двигатель приводит в движение масляный насос, создавая гидравлическое давление, затем гидравлическое давление воздействует на поршень силового цилиндра, заставляя шестерню создавать вспомогательное усилие на рейке. Вспомогательная сила связана с давлением поршня. Поэтому, если требуется большее усилие рулевого управления, давление следует увеличить. Гидравлическое давление контролируется регулирующим клапаном, соединенным с рулевым валом.

ДКМ 44.03.04/C301 44200-48090 RX350.MCU30. ГСУ35 Усилитель Рулевой Рака.Совершенно новый продукт.
Наши рулевые стойки крышка более 300 моделей автомобилей приложения，и мы разрабатываем больше и больше моделей ежемесячно. Настройка приветствуется.

Усилитель рулевой рейки A42K10PA3 разработан для МАКСУС T60-4WD-A 4WD. Совершенно новый продукт.
Наши рулевые рейки охватывают более 500 моделей автомобилей, и мы ежемесячно разрабатываем все больше и больше моделей. Индивидуализация приветствуется.