Что приводит в действие насос гидроусилителя рулевого управления в гидравлической системе усилителя рулевого управления?

10-12-2024

Гидравлический усилитель рулевого управления (ГУР)— это технология, широко используемая в современных автомобилях, и одним из ее основных компонентов является насос гидроусилителя руля. Это устройство играет важную роль в обеспечении водителю возможности легко поворачивать рулевое колесо.


Итак, как работает насос гидроусилителя руля? Что его приводит в действие? В этой статье мы рассмотрим эти вопросы и полностью проанализируем принцип работы гидравлической системы усилителя руля и то, как работают ее основные компоненты.

hydraulic power steering system

Что такое гидравлическая система усилителя рулевого управления?

Гидравлическая система рулевого управления с усилителем — это система, которая использует гидравлическую мощность для уменьшения усилия, необходимого водителю для поворота рулевого колеса. В традиционных механических системах рулевого управления водителю приходится прилагать большое усилие для поворота рулевого колеса, особенно на низких скоростях или при парковке. Эта операция особенно тяжелая. Гидравлическая система рулевого управления с усилителем обеспечивает питание через гидравлический насос, делая поворот рулевого колеса более легким и плавным.


Каковы компоненты системы гидравлического усилителя рулевого управления?

Система гидроусилителя рулевого управления в основном состоит из следующих основных компонентов:

● Насос гидроусилителя рулевого управления: основной компонент, создающий гидравлическое давление.

● Масляная труба: транспортирует гидравлическое масло от насоса к рулевой рейке и шестерне.

● Рулевая рейка и шестерня: преобразует вращательное движение рулевого колеса в левое и правое вращение колес.

● Масляный бак: хранит гидравлическое масло и обеспечивает достаточную циркуляцию жидкости в системе.

● Гидравлическое масло: действует как среда для передачи давления.


Среди этих компонентов насос гидроусилителя руля является ядром системы, который помогает водителю поворачивать рулевое колесо, обеспечивая давление гидравлического масла. Так что же именно приводит в действие этот критически важный насос гидроусилителя руля?

power steering system

Какова основная функция насоса гидроусилителя рулевого управления?

Основная функция насоса гидроусилителя рулевого управления заключается в заборе гидравлического масла из бака и его нагнетании, а затем подаче гидравлического масла под давлением в рулевую рейку и шестерню через масляную трубку. Когда водитель поворачивает рулевое колесо, давление гидравлического масла помогает поворачивать рулевую рейку, тем самым уменьшая рабочее усилие водителя.


Каковы источники привода насоса гидроусилителя рулевого управления?

Источник привода насоса гидроусилителя руля может быть достигнут различными способами, в зависимости от конструкции и типа транспортного средства. Вот несколько распространенных методов привода:


Ременной привод двигателя

Наиболее распространенный способ привода насоса гидроусилителя руля — через ременную систему двигателя. Традиционные насосы гидроусилителя руля обычно приводятся в действие ремнем двигателя. Ремень двигателя соединен с коленчатым валом двигателя. Когда двигатель работает, ремень приводит в движение вал насоса гидроусилителя руля, чтобы тот вращался, так что насос работает. Этот способ привода прост и надежен, и не требует дополнительного источника питания, поэтому он широко используется в транспортных средствах с двигателем внутреннего сгорания.


● Преимущества: высокая надежность, низкая стоимость и простота обслуживания.

● Недостатки: Поскольку насос зависит от работы двигателя, скорость вращения двигателя напрямую влияет на эффективность работы насоса; при низкой скорости вращения двигателя эффект гидравлической усилительной поддержки может быть недостаточным.


Привод двигателя

С развитием автомобильных технологий некоторые транспортные средства начали использовать насосы гидроусилителя руля с электроприводом. Этот метод привода обычно используется в гибридных или электрических транспортных средствах. Электродвигатель может работать независимо в любом состоянии двигателя и не зависит от скорости вращения двигателя.


● Преимущества: высокая гибкость и способность обеспечивать стабильную подачу мощности в различных рабочих условиях; улучшенная топливная экономичность, поскольку больше не требуется потреблять мощность двигателя для привода насоса.

● Недостатки: высокая стоимость, повышенная сложность системы, необходимость использования дополнительных электронных блоков управления.


Какое влияние оказывает метод вождения на производительность системы?

Метод привода насоса гидроусилителя руля напрямую влияет на производительность системы гидроусилителя руля. Хотя гидравлический насос, приводимый в действие ремнем двигателя, прост, скорость двигателя низкая на низкой скорости, что приводит к падению выходного давления насоса и ослаблению эффекта усиления мощности. Гидравлический насос, приводимый в действие электродвигателем, может точно регулировать гидравлическое давление по мере необходимости, чтобы обеспечить более линейный эффект усиления мощности, поэтому он более популярен в некоторых моделях высокого класса.


Каковы конструкции гидравлического насоса?

Насос гидроусилителя рулевого управления обычно состоит из следующих основных компонентов:

● Корпус насоса: содержит внутреннюю структуру насоса и обеспечивает герметичную защиту.

● Ротор: приводится в действие валом насоса и при вращении создает гидравлическое давление.

● Лопасть: установлена ​​на роторе и при вращении в корпусе насоса проталкивает гидравлическое масло из области низкого давления в область высокого давления.

● Впуск и выпуск: используются для впуска и выпуска гидравлического масла.


Каков принцип работы гидравлического насоса?

Когда вал насоса вращается, он заставляет ротор вращаться вместе, а лопасти на роторе всасывают гидравлическое масло в камеру насоса через эксцентриковую канавку в корпусе насоса. По мере того, как ротор продолжает вращаться, лопасти сжимают гидравлическое масло и выталкивают его из масловыпускного отверстия. Выпущенное гидравлическое масло высокого давления передается в рулевое реечное устройство через масляную трубу для обеспечения помощи в рулевом управлении.

Этот рабочий процесс непрерывно повторяется, чтобы гарантировать достаточное гидравлическое давление для оказания помощи при повороте рулевого колеса водителем.

hydraulic power steering

Каковы наиболее распространенные неисправности насосов гидроусилителя руля?

В процессе длительной эксплуатации насосы гидроусилителя руля могут иметь различные неисправности, наиболее распространенными из которых являются:

● Шум насоса: обычно вызван износом внутренних деталей или недостаточным количеством гидравлического масла.

● Тяжёлое рулевое управление: может быть вызвано недостаточным давлением насоса или утечкой гидравлического масла.

● Утечка гидравлического масла: может быть вызвана старением масляных труб и уплотнений или повреждением корпуса насоса.


Чтобы продлить срок службы насоса гидроусилителя руля, рекомендуется регулярно проверять уровень гидравлического масла, вовремя заменять стареющие масляные трубки и уплотнения, а также избегать работы насоса при низком уровне масла. Кроме того, убедитесь, что натяжение ремня двигателя является соответствующим, чтобы избежать проскальзывания ремня или чрезмерного износа.


Применение насосов гидроусилителя руля в различных моделях

Применение в транспортных средствах на традиционном топливе

В традиционных транспортных средствах с двигателем внутреннего сгораниягидравлический усилитель руляНасосы обычно приводятся в действие ремнями двигателя. Такая конфигурация проста, эффективна и недорога, поэтому широко используется в транспортных средствах с различными видами топлива. Многие классические модели, такие как BMW 3 серии, Тойота Камри и т. д., используют эту гидравлическую систему усилителя рулевого управления.


Применение в гибридных и электрических транспортных средствах

С ужесточением экологических норм гибридные и электрические автомобили постепенно стали основным направлением рынка. В этих моделях традиционный метод ременного привода двигателя больше не применяется, поскольку двигатель и электродвигатель работают вместе. Поэтому начал использоваться насос гидроусилителя руля, приводимый в действие электродвигателем. Такая конфигурация не только повышает топливную экономичность, но и обеспечивает стабильный эффект усилителя в чисто электрическом режиме.

hydraulic power steering system

На протяжении более 25 лет Фошань Алмазный Авто Части Ко., ООО. является надежным партнером для покупателей, которым требуются высококачественные системы рулевого управления с усилителем. Наш производственный опыт охватывает системы рулевого управления с зубчатой ​​рейкой, подходящие для популярных марок автомобилей, таких как Хонда, Хёндай, Мицубиси и других. Имея производственные мощности площадью 20 000 квадратных метров и производственную мощность 300 000 единиц в год, мы готовы обрабатывать крупномасштабные заказы. Мы предлагаем конкурентоспособные заводские цены, оптовые варианты и индивидуальные решения для удовлетворения потребностей мировых рынков, включая Юго-Восточную Азию, Ближний Восток и Европу. Свяжитесь с нами сейчас, чтобы получить подробные предложения и воспользоваться эксклюзивными скидками на покупку!

Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)

Политика конфиденциальности